Ich bin einfach so stolz, dass ich mein NAPA-Auto, meinen NAPA-Toyota, an die Westküste mitnehmen und vor den Fans in Südkalifornien Rennen fahren kann.

Ich bin in der Formel 1, weil ich Weltmeister werden möchte, das ist klar. Und wenn ich Weltmeister werden will, muss ich jeden schlagen – auch Lewis.

Als Kind war ich von Rennen fasziniert, aber ich hätte nie gedacht, dass ich es von hier aus in die Formel 1 schaffen würde, da ich aus Perth komme und auf kleinen lokalen Go-Kart-Strecken fahre.

Wir müssen sicherstellen, dass F1 die schnellste Kategorie von allen bleibt und GP2 nicht so weit entfernt ist, also ist das ein wenig besorgniserregend.

Jede einzelne Rallye hat einen anderen Charakter.

Wenn man zu einem F1-Auto kommt und nach einer Runde merkt, dass das Tempo da ist, sind das besondere Emotionen, die ich so sehr vermisse.

Junge, mag ich zwei Dinge nicht? Zum einen muss man sich mit Strafen oder Verstößen auseinandersetzen, obwohl wir es müssen. Wir müssen für ausgeglichene Verhältnisse sorgen und tun, was wir tun...

Wir sehen immer, dass die Abstände im Qualifying überraschend gering sind, aber dann im Rennen plötzlich nur noch eine Sekunde oder so.

Wir haben eine Formel für Punkterennen entwickelt, und das war in der Qualifikation für den Chase nicht gut, und es war auch nicht gut, als wir zum Chase kamen. Wir wollten das ändern und auch ein...

In der Formel 1 ist der Hals wirklich wichtig. Es gibt eine Menge Kraft, die einem in den Kopf steigt. Wir haben auch einen Helm und der ist nicht so leicht. Wenn es um G-Kräfte geht, übt das...

Ich glaube immer noch, dass Mercedes und Ferrari die beiden stärksten Motoren sind, aber Honda ist meiner Meinung nach viel stärker, als ihnen zugetraut wird.

Es stimmt, dass das Fahren eines F1-Autos bei Testfahrten hilfreich ist, aber nicht, dass man alles lernt.

Silverstone ist normalerweise ein ziemlich kniffliger Ort für das Setup und die Suche nach einer guten Balance, da es einen großen Unterschied zwischen den langsamen und den schnellen Kurven gibt...

Bei NASCAR sind wir stolz darauf, für Fans zugänglich zu sein.

Trotz des Namens bedeutet „Lift and Coast“ nicht Kreuzfahrten. Du versuchst so schnell wie möglich zu sein und fährst immer noch am Limit durch die Kurve, aber du musst die Kurve etwas anders...

Ich denke, die F2-Reifen gehören wahrscheinlich zu den Dingen, an die man sich am schwersten gewöhnen kann, als es bei den Formel-1-Pirellis der Fall war.

Überholen macht fast so viel Spaß wie Rennen gewinnen. Der Ansturm, den man dadurch bekommt, ist großartig.

Wenn Sie auf P10 liegen und von P11 in Rückstand geraten oder umgekehrt, gibt es diesen einen Punkt zu gewinnen, und es gibt nicht wirklich viel zu verlieren.

Schlechtere Fahrer als ich haben Weltmeisterschaften gewonnen und weniger Grands Prix gewonnen.

Le Mans bringt das Beste aus jedem heraus. Der Sieg ist wichtig, aber nicht alles. Es handelt sich um eine so große und prestigeträchtige Veranstaltung im Motorsport. In diesem einen Rennen legt man...

Ein Motorrad, das mit 70 Meilen pro Stunde aus 30 Fuß Höhe herunterkommt, verursacht einen schrecklichen Ruck.