Selama tiga puluh tahun negara ini memiliki catatan keselamatan penerbangan terbaik di dunia. Tapi masalahnya, kami membayarnya. Kami membayar untuk memiliki pesawat baru yang aman dan kami membayar pengawasan untuk memastikan mereka terawat dengan baik. Tapi hari -hari itu sudah berakhir. Sekarang, semua orang percaya pada sesuatu untuk tidak ada apa -apa.
(for thirty years this country's had the best aviation safety record in the world. But the thing is, we paid for it. We paid to have new, safe planes and we paid for the oversight to make sure they were well maintained. But those days are over. Now, everybody believes in something for nothing.)
Dalam buku "Airframe" oleh Michael Crichton, penulis merenungkan catatan keselamatan industri penerbangan yang mengesankan selama tiga puluh tahun terakhir. Prestasi ini tidak kebetulan; Itu adalah hasil dari investasi yang signifikan dalam pesawat baru dan pengawasan pemeliharaan menyeluruh. Komitmen terhadap keselamatan membutuhkan pendanaan dan sumber daya untuk memastikan standar tertinggi dalam penerbangan.
Namun, menurut Crichton, sikap yang berlaku telah berubah. Sekarang ada harapan luas untuk keselamatan dan kualitas tanpa kontribusi keuangan yang diperlukan untuk mendukungnya. Pergeseran dalam pola pikir ini mengancam upaya rajin yang telah mempertahankan catatan keselamatan yang kuat dalam penerbangan.