तीस वर्षों के लिए इस देश का दुनिया में सबसे अच्छा विमानन सुरक्षा रिकॉर्ड था। लेकिन बात यह है, हमने इसके लिए भुगतान किया। हमने नए, सुरक्षित विमानों का भुगतान किया और हमने ओवरसाइट के लिए भुगतान किया ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि वे अच्छी तरह से बनाए हुए थे। लेकिन वे दिन खत्म हो गए हैं। अब, हर कोई कुछ नहीं के लिए कुछ पर विश्वास करता है।
(for thirty years this country's had the best aviation safety record in the world. But the thing is, we paid for it. We paid to have new, safe planes and we paid for the oversight to make sure they were well maintained. But those days are over. Now, everybody believes in something for nothing.)
माइकल क्रिच्टन की पुस्तक "एयरफ्रेम" में, लेखक पिछले तीस वर्षों में विमानन उद्योग के प्रभावशाली सुरक्षा रिकॉर्ड को दर्शाता है। यह उपलब्धि संयोग से नहीं थी; यह नए विमानों और पूरी तरह से रखरखाव की निगरानी में महत्वपूर्ण निवेश का परिणाम था। विमानन में उच्चतम मानकों को सुनिश्चित करने के लिए सुरक्षा के लिए आवश्यक धन और संसाधनों की प्रतिबद्धता।
हालांकि, क्रिक्टन के अनुसार, प्रचलित रवैया बदल गया है। अब उन्हें समर्थन करने के लिए आवश्यक वित्तीय योगदान के बिना सुरक्षा और गुणवत्ता के लिए एक व्यापक अपेक्षा है। मानसिकता में इस बदलाव से उन मेहनती प्रयासों को खतरा है, जिन्होंने विमानन में इस तरह के एक मजबूत सुरक्षा रिकॉर्ड को बनाए रखा है।