ბრიტანეთის რკინიგზის დაშლა და გაყიდვა, მისი გარდაქმნა დაშლილ ქსელად, რომელიც გადაჭარბებულ ფასებს აწესებს გაუუმჯობესებელ და ჯერ კიდევ გადასახადის გადამხდელთა მიერ სუბსიდირებული სერვისისთვის, ხუმრობა ცოტათი დაბნელდა პოპულარული გემოვნებისთვის. სიცილი შევწყვიტეთ. თითქოს ცბიერი ბიძა მიმღებს თავს დაესხა.
(The dissolution and sale of British Rail, transforming it into a disjointed network charging exorbitant prices for an unimproved and still taxpayer-subsidised service, darkened the joke a bit much for popular tastes. We stopped chuckling. It was like the tipsy uncle had assaulted a receptionist.)
ავტორი დევიდ მიტჩელი ასახავს British Rail-ის პრივატიზაციის უარყოფით შედეგებს, რამაც გამოიწვია ფრაგმენტული სარკინიგზო სისტემა, რომელიც ხასიათდება მაღალი ტარიფებითა და არაადეკვატური მომსახურებით. ის ვარაუდობს, რომ სარკინიგზო ქსელის მდგომარეობასთან დაკავშირებული თავდაპირველი იუმორი გაქრა და შეცვალა საზოგადოების იმედგაცრუება და იმედგაცრუება.
ეს ტრანსფორმაცია, რომელიც შედარებულია არასათანადო ინციდენტთან მოშლილ ბიძასთან, ხაზს უსვამს იმას, თუ როგორ იქცა სერიოზულ საკითხად ოდესღაც სახალისო ნარატივი British Rail-ის დაცემის შესახებ. გადასახადის გადამხდელთა დაფინანსებაზე დამოკიდებულებამ, მომსახურების ხარისხის გაუმჯობესების ნაკლებობასთან ერთად, ხელი შეუწყო სარკინიგზო სისტემის შესახებ საზოგადოების უფრო ბუნდოვან აღქმას.