Việc giải thể và bán British Rail, biến nó thành một mạng lưới rời rạc tính giá cắt cổ cho một dịch vụ chưa được cải thiện và vẫn được người đóng thuế trợ cấp, đã khiến trò đùa này hơi tối đi đối với thị hiếu phổ thông. Chúng tôi ngừng cười khúc khích. Giống như ông chú say xỉn đã hành hung một nhân viên tiếp tân vậy.
(The dissolution and sale of British Rail, transforming it into a disjointed network charging exorbitant prices for an unimproved and still taxpayer-subsidised service, darkened the joke a bit much for popular tastes. We stopped chuckling. It was like the tipsy uncle had assaulted a receptionist.)
Tác giả David Mitchell phản ánh những hậu quả tiêu cực của việc tư nhân hóa Công ty Đường sắt Anh, dẫn đến hệ thống đường sắt rời rạc, đặc trưng bởi giá vé cao và dịch vụ không đầy đủ. Ông cho rằng sự hài hước ban đầu xung quanh tình trạng của mạng lưới đường sắt đã phai nhạt, thay vào đó là sự thất vọng và thất vọng của công chúng.
Sự chuyển đổi này, được ví như một sự cố không phù hợp với một ông chú say xỉn, nhấn mạnh câu chuyện gây cười một thời về sự suy tàn của Đường sắt Anh đã trở thành một vấn đề nghiêm trọng như thế nào. Sự phụ thuộc vào tiền của người đóng thuế, cùng với việc không cải thiện được chất lượng dịch vụ, đã góp phần khiến công chúng có nhận thức u ám hơn về hệ thống đường sắt.