希思罗机场位于我的选区,我曾去过 4 号航站楼和 5 号航站楼进行规划咨询。在这些调查中,调查检查员、BAA 和政府部长向我的社区保证,由于噪音和空气污染不断增加,每项开发项目都将是机场扩建的最后一部分。

希思罗机场位于我的选区,我曾去过 4 号航站楼和 5 号航站楼进行规划咨询。在这些调查中,调查检查员、BAA 和政府部长向我的社区保证,由于噪音和空气污染不断增加,每项开发项目都将是机场扩建的最后一部分。


(Heathrow is in my constituency and I have been at both the Terminal 4 and Terminal 5 planning inquiries. At these inquiries my community has been assured by the inquiry inspectors, BAA and government ministers that each development would be the last piece of expansion of the airport because of its ever-increasing noise and air pollution.)

📖 John McDonnell

🌍 英国人

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这句话强调了对受希思罗机场扩建影响的当地社区做出的反复承诺。尽管保证每次新增都将是最终的,但持续的扩张计划表明在平衡经济增长与环境和生活质量问题之间持续存在挑战。它强调了让政策制定者承担责任并确保真正履行减少噪音和空气污染的承诺的重要性。社区多次获得保证的经验后来被忽视,这反映了基础设施发展中更广泛的信任和透明度问题。可持续规划需要更具体的行动,而不是随着时间的推移而听起来越来越空洞的重复承诺。

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一月 10, 2026

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