穿越英吉利海峡的火车是巨大的机器。欧洲之星呈子弹形，四分之一英里长。它们由 136,000 磅重的机车牵引，以 185 英里/小时的速度在露天行驶。并以 100 英里/小时的速度穿过隧道。
(The trains that travel the Chunnel are massive machines. The Eurostars are bullet-shaped and a quarter-mile long. They are pulled by a 136,000-pound locomotive and move in the open air at 185 m.p.h. and through the tunnel at 100 m.p.h.)
📖 Peter Landesman
这段文字生动地展示了现代铁路运输的宏伟和技术的复杂性，特别是穿越英吉利海峡隧道（俗称“海峡”）的火车。令人着迷的是，描述将这些欧洲之星列车描绘成不仅仅是普通的交通工具，而且是专为高速运输和耐用性而设计的纪念性机器。与子弹的比较不仅唤起了速度感，而且还凸显了专为减少阻力和提高效率而定制的时尚空气动力学设计。
牵引这些列车的机车重达 136,000 磅，凸显了维持这样的速度所需的巨大动力。在露天达到 185 英里/小时的速度清楚地证明了工程实力，但更令我震惊的是隧道内的速度降至 100 英里/小时。这一细节强化了这样的想法：即使采用尖端技术，安全和环境限制也需要进行调整，以保持速度和操作安全之间的平衡。
此外，每列列车的四分之一英里长度表明其容量巨大，反映出在平衡尺寸、重量、速度和安全性方面的重大工程壮举。这些事实不断证明人类创新旨在通过地下通道无缝连接各国，缩短距离并扩大旅行和商业的可能性。对我来说，这句话激起了人们对工程如何将看似不可能的事情变成现实的钦佩，让人们深入了解由物理限制、技术创新和实际需求塑造的人类创造力的奇迹。
---彼得·兰德斯曼---
