Clover-Leaf Freeway Interchangeの1つの周りに、細かく実行されたハイスピード制御ドリフトの吸盤ではない警官は生まれませんでした。高速道路の交通警官に対処する心理学を理解している人はほとんどいません。あなたの通常のスピーカーはパニックになり、彼が彼の後ろに大きな赤い光を見たとき、すぐに横に引き渡されます...そして、私たちは慈悲を物ggingいたことを謝罪し始めます。これは間違っています。それは警官の中で軽emptを喚起します。あなたが約100程度走っているダウヘンへのものは、あなたがやりたいことをあなたのトレイルで突然赤フラッシュするCHPトラッカーを見つけます。
(No cop was ever born who isn't a sucker for a finely-executed hi-speed Controlled Drift all the way around one of those clover-leaf freeway interchanges. Few people understand the psychology of dealing with a highway traffic cop. Your normal speeder will panic and immediately pull over to the side when he sees the big red light behind him... and then we will start apologizing begging for mercy. This is wrong. It arouses contempt in the cop-heart. The thing to dowhen you're running along about a hundred or so and you suddenly find a red-flashing CHP-tracker on your trail what you want to do then is accelerate.)
ハンター・S・トンプソンは、速く運転するスリルと、交通警官との相互作用の背後にある心理学を強調しています。彼は、多くのドライバーがフラッシュライトを見てパニックに陥り、すぐに引っ張り、チケットを避けるための必死の試みで謝罪することを示唆しています。この反応は、実際には、高速の追求にしばしば面白がっている役員からの軽daを引き起こす可能性があります。
トンプソンは、通常のパニックの代わりに、警察官が追求したときにドライバーが加速する必要があることをアドバイスします。このアプローチは、そのような操作の大胆さに対する賞賛と興奮の混合で警官の注意を捉えていると彼は主張する。最終的に、トンプソンの視点は、特に道路上のストレスのある状況での人間の行動の複雑さを強調しています。