ციტატა ხაზს უსვამს ზრდის საერთო, მაგრამ ხშირად შეუმჩნეველ ასპექტს - მის არასასურველ შედეგებს. მიუხედავად იმისა, რომ ზრდა - იქნება ეს ეკონომიკური, ურბანული თუ ორგანიზაციული - ჩვეულებრივ აღინიშნება მისი უპირატესობებით, როგორიცაა გაზრდილი კეთილდღეობა, დასაქმების შესაძლებლობები და ინოვაციები, ის ასევე იწვევს გამოწვევებს, რომლებიც საჭიროებს გააზრებულ მენეჯმენტს. ამ გამოწვევებს შორის საცობები გამოირჩევა, როგორც სწრაფი განვითარების ხელშესახები სიმბოლო. ეს ასახავს იმას, თუ როგორ იბრძვიან ინფრასტრუქტურის, სატრანსპორტო სისტემების, ურბანული დაგეგმარებისა და საზოგადოების რესურსების შენარჩუნების გზაზე გაფართოების პოპულაციებისა და ინდუსტრიების განვითარება. ეს ფენომენი გვაფიქრებინებს, ვიფიქროთ არის თუ არა ზრდა მდგრადი ინფრასტრუქტურული და სოციალური შედეგების გათვალისწინების გარეშე.

ძირითადი გზავნილი არის ის, რომ ზრდა გავლენას ახდენს უფრო მეტზე, ვიდრე მხოლოდ პირველადი სექტორები ან მეტრიკა, რომელსაც ჩვენ ვზომავთ; ის ღრმად ახდენს გავლენას ყოველდღიურ ცხოვრებაზე. სატრანსპორტო გადატვირთულობამ შეიძლება გამოიწვიოს მგზავრობის გახანგრძლივება, დაბინძურების გაზრდა, პროდუქტიულობის შემცირება და სტრესის დონის გაზრდა მოსახლეობაში. ეს გვერდითი მოვლენები მოითხოვს განვითარების მრავალგანზომილებიან მიდგომას - ეკონომიკური პროგრესის დაბალანსებას გარემოს მდგრადობასთან და ცხოვრების ხარისხთან.

გარდა ამისა, ეს ციტატა იწვევს პოლიტიკის შემქმნელებს, ურბანისტებს და თემებს, მიიღონ შორსმჭვრეტელობა და სტრატეგიული დაგეგმვა. იგი ხაზს უსვამს იმას, რომ ზრდა არ უნდა განხორციელდეს მხოლოდ მისი უშუალო სარგებლისთვის, არამედ თან უნდა ახლდეს ინვესტიციები ინფრასტრუქტურაში, საზოგადოებრივ ტრანსპორტში და მდგრადი განვითარების პრაქტიკაში. ამით საზოგადოებებს შეუძლიათ შეამსუბუქონ უარყოფითი შედეგები, როგორიცაა სატრანსპორტო გადატვირთულობა, რითაც უზრუნველყოფენ, რომ ზრდა დარჩეს პოზიტიურ ძალად და არა ახალი პრობლემების წყაროდ. საბოლოო ჯამში, ზრდის გვერდითი ეფექტები ემსახურება როგორც შეხსენებას ჰოლისტიკური განვითარების მნიშვნელობის შესახებ, რომელიც პრიორიტეტს ანიჭებს თემების კეთილდღეობას პროგრესთან ერთად.