Роспуск и продажа British Rail, превратившая ее в разрозненную сеть, взимающую непомерные цены за неусовершенствованную и все еще субсидируемую налогоплательщиками услугу, несколько омрачила шутку на вкус большинства. Мы перестали смеяться. Это было похоже на то, как будто подвыпивший дядя напал на секретаршу.
(The dissolution and sale of British Rail, transforming it into a disjointed network charging exorbitant prices for an unimproved and still taxpayer-subsidised service, darkened the joke a bit much for popular tastes. We stopped chuckling. It was like the tipsy uncle had assaulted a receptionist.)
Автор Дэвид Митчелл размышляет о негативных последствиях приватизации British Rail, которая привела к фрагментации железнодорожной системы, характеризующейся высокими тарифами на проезд и неадекватным обслуживанием. Он предполагает, что первоначальный юмор вокруг состояния железнодорожной сети угас, уступив место разочарованию и разочарованию среди общественности.
Эта трансформация, которую сравнивают с неуместным инцидентом с подвыпившим дядей, подчеркивает, насколько некогда забавная история об упадке British Rail стала серьезной проблемой. Зависимость от финансирования налогоплательщиков, а также отсутствие улучшения качества обслуживания способствовали более мрачному восприятию железнодорожной системы обществом.