يقع مطار هيثرو في دائرتي الانتخابية وقد كنت في كل من مبنى الركاب رقم 4 ومبنى الركاب رقم 5 لاستفسارات التخطيط. في هذه الاستفسارات، أكد مفتشو التحقيق وهيئة المطارات البريطانية ووزراء الحكومة لمجتمعي أن كل مشروع تطوير سيكون آخر جزء من توسعة المطار بسبب الضوضاء المتزايدة وتلوث الهواء.
(Heathrow is in my constituency and I have been at both the Terminal 4 and Terminal 5 planning inquiries. At these inquiries my community has been assured by the inquiry inspectors, BAA and government ministers that each development would be the last piece of expansion of the airport because of its ever-increasing noise and air pollution.)
يسلط هذا الاقتباس الضوء على الوعود المتكررة المقدمة للمجتمعات المحلية المتضررة من توسعات مطار هيثرو. وعلى الرغم من التأكيدات بأن كل إضافة ستكون النهائية، فإن خطط التوسع المستمرة تشير إلى التحديات المستمرة في تحقيق التوازن بين النمو الاقتصادي والمخاوف البيئية ونوعية الحياة. ويؤكد أهمية مساءلة صناع السياسات وضمان الالتزام الحقيقي بالالتزامات المتعلقة بالحد من الضوضاء وتلوث الهواء. وتعكس تجارب المجتمع المتكررة مع الضمانات التي تم تجاهلها فيما بعد قضية أوسع تتعلق بالثقة والشفافية في تطوير البنية التحتية. ويتطلب التخطيط المستدام المزيد من الإجراءات الملموسة بدلا من الوعود المتكررة التي تبدو جوفاء على نحو متزايد مع مرور الوقت.
