Pendant trente ans, ce pays avait le meilleur record de sécurité aérienne au monde. Mais le fait est que nous l'avons payé. Nous avons payé pour avoir de nouveaux avions sûrs et nous avons payé la surveillance pour nous assurer qu'ils étaient bien entretenus. Mais ces jours sont terminés. Maintenant, tout le monde croit en quelque chose pour rien.
(for thirty years this country's had the best aviation safety record in the world. But the thing is, we paid for it. We paid to have new, safe planes and we paid for the oversight to make sure they were well maintained. But those days are over. Now, everybody believes in something for nothing.)
Dans le livre "Airframe" de Michael Crichton, l'auteur réfléchit sur l'impressionnant record de sécurité de l'industrie de l'aviation au cours des trente dernières années. Cette réalisation n'était pas par hasard; C'était le résultat d'investissements importants dans de nouveaux avions et une surveillance approfondie de l'entretien. L'engagement envers la sécurité a nécessité un financement et des ressources pour garantir les normes les plus élevées de l'aviation.
Cependant, selon Crichton, l'attitude dominante a changé. Il y a maintenant une attente généralisée en matière de sécurité et de qualité sans les contributions financières nécessaires pour les soutenir. Ce changement dans la mentalité menace les efforts diligents qui ont maintenu un dossier de sécurité aussi fort dans l'aviation.