Aucun flic n'a jamais été né qui n'est pas une ventouse pour une dérive contrôlée à haute vitesse finement exécutée tout autour de l'un de ces échanges d'autoroute à feuilles de trèfle. Peu de gens comprennent la psychologie de la gestion d'un flic de la circulation routière. Votre speeder normal paniquera et s'arrêtera immédiatement sur le côté quand il verra la grande lumière rouge derrière lui ... Et puis nous commencerons à s'excuser en mendier la miséricorde. C'est faux. Il suscite le mépris dans le cœur de flic. La chose à Dowhen que vous courez environ une centaine et vous trouvez soudainement un tracker CHP à flash rouge sur votre sentier, ce que vous voulez faire est d'accélérer.
(No cop was ever born who isn't a sucker for a finely-executed hi-speed Controlled Drift all the way around one of those clover-leaf freeway interchanges. Few people understand the psychology of dealing with a highway traffic cop. Your normal speeder will panic and immediately pull over to the side when he sees the big red light behind him... and then we will start apologizing begging for mercy. This is wrong. It arouses contempt in the cop-heart. The thing to dowhen you're running along about a hundred or so and you suddenly find a red-flashing CHP-tracker on your trail what you want to do then is accelerate.)
Hunter S. Thompson met en évidence le frisson de conduire rapidement et la psychologie derrière les interactions avec les flics de la circulation. Il suggère que de nombreux conducteurs paniquent à la vue des lumières clignotantes, s'arrêtent immédiatement et s'excusant dans une tentative désespérée d'éviter un billet. Cette réaction peut en fait provoquer le dédain de l'officier, qui est souvent amusé par des activités à grande vitesse.
Au lieu de la panique habituelle, Thompson conseille à un conducteur accélérer lorsqu'il est poursuivi par un policier. Cette approche, soutient-il, capture l'attention du flic avec un mélange d'admiration et d'excitation pour l'audace d'une telle manœuvre. En fin de compte, la perspective de Thompson souligne la complexité du comportement humain dans les situations de stress élevé, en particulier sur la route.