30年間、この国は世界で最高の航空安全記録を持っていました。しかし、事は、私たちはそれを支払ったということです。私たちは新しい安全な飛行機を持つために支払い、それらが十分に維持されていることを確認するために監視の代金を支払いました。しかし、それらの日は終わりました。今、誰もが何のために何かを信じています。
(for thirty years this country's had the best aviation safety record in the world. But the thing is, we paid for it. We paid to have new, safe planes and we paid for the oversight to make sure they were well maintained. But those days are over. Now, everybody believes in something for nothing.)
Michael Crichtonの本「機体」では、著者は過去30年間の航空業界の印象的な安全記録を振り返ります。この成果は偶然ではありませんでした。これは、新しい航空機への多額の投資と徹底的なメンテナンスの監視の結果でした。安全へのコミットメントは、航空の最高水準を確保するために資金とリソースを必要としました。
しかし、Crichtonによると、一般的な態度は変わりました。現在、それらをサポートするために必要な財政的貢献なしに、安全性と品質に対する広範な期待があります。この考え方の変化は、航空におけるこのような強力な安全記録を維持している勤勉な努力を脅かしています。