私は、最初の 16 気筒車である Cizeta-Moroder という美しいスポーツカーに携わっていました。 8台ほど車を販売したと思いますが、1992年に経済危機が起こり、店を閉めざるを得なくなりました。
(I was involved with a sports car called Cizeta-Moroder, which was the first 16-cylinder car, beautiful. I think we sold about eight cars, and then in '92 the economic crash came, and we had to close the shop.)
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この引用は、自動車業界におけるイノベーションと逆境の交差点を浮き彫りにしています。ジョルジオ モロダーは、16 気筒エンジンを搭載したエンジニアリングの進歩を示す、希少でエレガントなスポーツカーである画期的なチゼタ モロダーへの関わりを振り返ります。車の美しさとユニークさにも関わらず、最終的には経済的要因によりプロジェクトは中止に追い込まれ、外部の状況がいかにクリエイティブな事業に大きな影響を与える可能性があるかを思い知らされました。それは、市場の力や景気低迷という厳しい現実とバランスをとりながら、技術の限界を押し広げようとする情熱を強調しています。
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