В течение тридцати лет в этой стране была лучшая авиационная безопасность в мире. Но дело в том, что мы заплатили за это. Мы заплатили за то, чтобы иметь новые, безопасные самолеты, и мы заплатили за надзор, чтобы убедиться, что они в хорошем состоянии. Но эти дни закончились. Теперь все верит в что -то даром.
(for thirty years this country's had the best aviation safety record in the world. But the thing is, we paid for it. We paid to have new, safe planes and we paid for the oversight to make sure they were well maintained. But those days are over. Now, everybody believes in something for nothing.)
В книге «Сюрель» Майкла Крайтона автор размышляет о впечатляющей записи безопасности авиационной промышленности за последние тридцать лет. Это достижение было не случайно; Это было результатом значительных инвестиций в новые самолеты и тщательный надзор за техническим обслуживанием. Приверженность безопасности требовала финансирования и ресурсов для обеспечения самых высоких стандартов в авиации.
Однако, по словам Крайтона, преобладающее отношение изменилось. В настоящее время широко распространено ожидание безопасности и качества без необходимых финансовых взносов для их поддержки. Этот сдвиг в мышлении угрожает прилежным усилиям, которые сохранили такой сильный отчет о безопасности в авиации.