Ни один полицейский никогда не родился, который не подсорился о мелко выполненном подключении к высокой скорости, контролируемой высокоскоростной скоростью, вокруг одного из этих развязков автострады клевер-листьев. Мало кто понимает психологию работы с дорожным полицейским. Ваш нормальный спидер паникует и сразу же останется в сторону, когда увидит большой красный свет позади него ... и затем мы начнем извиняться, умоляя о пощаде. Это неправильно. Это вызывает презрение в Cop-Heart. То, что нужно для Доуэна, вы бегаете около ста или около того,
(No cop was ever born who isn't a sucker for a finely-executed hi-speed Controlled Drift all the way around one of those clover-leaf freeway interchanges. Few people understand the psychology of dealing with a highway traffic cop. Your normal speeder will panic and immediately pull over to the side when he sees the big red light behind him... and then we will start apologizing begging for mercy. This is wrong. It arouses contempt in the cop-heart. The thing to dowhen you're running along about a hundred or so and you suddenly find a red-flashing CHP-tracker on your trail what you want to do then is accelerate.)
Хантер С. Томпсон подчеркивает острые ощущения от быстрого вождения и психологии взаимодействия с дорожными полицейскими. Он предполагает, что многие водители паникуют при виде мигающих огней, немедленно остановившись и извиняясь в отчаянной попытке избежать билета. Эта реакция может фактически спровоцировать презрение от офицера, которого часто удивляют высокоскоростные занятия.
Вместо обычной паники Томпсон советует, чтобы водитель ускорился при преследовании полицейского. Этот подход, утверждает он, привлекает внимание полицейского со смесью восхищения и волнения для смелости такого маневрирования. В конечном счете, точка зрения Томпсона подчеркивает сложность человеческого поведения в ситуациях высокого стресса, особенно на дороге.