Jeg var involvert i en sportsbil kalt Cizeta-Moroder, som var den første 16-sylindrede bilen, vakker. Jeg tror vi solgte rundt åtte biler, og så i 92 kom den økonomiske krasjen, og vi måtte stenge butikken.
(I was involved with a sports car called Cizeta-Moroder, which was the first 16-cylinder car, beautiful. I think we sold about eight cars, and then in '92 the economic crash came, and we had to close the shop.)
Dette sitatet fremhever skjæringspunktet mellom innovasjon og motgang i bilindustrien. Giorgio Moroder reflekterer over sitt engasjement med den banebrytende Cizeta-Moroder, en sjelden og elegant sportsbil som viste frem ingeniørmessig fremgang med sin 16-sylindrede motor. Til tross for bilens skjønnhet og unikhet, førte økonomiske faktorer til slutt til at prosjektet ble stengt, noe som minner oss om hvordan ytre omstendigheter kan påvirke kreative virksomheter betydelig. Det understreker lidenskapen for å skyve teknologiske grenser, balansert med de harde realitetene til markedskrefter og økonomiske nedgangstider.
