Ingen politimann ble noen gang født som ikke er en sucker for en fin utført Hi-Speed-kontrollert drift hele veien rundt en av de kløverbladede motorveiene. De færreste forstår psykologien ved å håndtere en motorveis politimann. Din normale speeder vil få panikk og straks trekke over til siden når han ser det store røde lyset bak seg ... og så vil vi begynne å be om unnskyldning for å tigge om barmhjertighet. Dette er galt. Det vekker forakt i politiet. Saken til Dowhen du løper sammen med hundre eller så, og du finner plutselig en rød-flaskende CHP-tracker på løypa det du vil gjøre, er å akselerere.
(No cop was ever born who isn't a sucker for a finely-executed hi-speed Controlled Drift all the way around one of those clover-leaf freeway interchanges. Few people understand the psychology of dealing with a highway traffic cop. Your normal speeder will panic and immediately pull over to the side when he sees the big red light behind him... and then we will start apologizing begging for mercy. This is wrong. It arouses contempt in the cop-heart. The thing to dowhen you're running along about a hundred or so and you suddenly find a red-flashing CHP-tracker on your trail what you want to do then is accelerate.)
Hunter S. Thompson fremhever spenningen ved å kjøre raskt og psykologien bak interaksjoner med trafikk politiet. Han antyder at mange sjåfører får panikk ved synet av blinkende lys, straks trekker seg over og beklager i et desperat forsøk på å unngå en billett. Denne reaksjonen kan faktisk provosere forakt fra offiseren, som ofte er underholdt av høyhastighets-sysler.
I stedet for den vanlige panikken, anbefaler Thompson at en sjåfør skal akselerere når den blir fulgt av en politibetjent. Denne tilnærmingen, hevder han, fanger politiets oppmerksomhet med en blanding av beundring og spenning for dristigheten til en slik manøver. Til syvende og sist understreker Thompsons perspektiv kompleksiteten i menneskelig atferd i situasjoner med høyt stress, spesielt på veien.